 こういう部品にクリアーレッドなどを塗るとき・・、普通は裏に塗ったほうが安全です。でもこのように大きくカーブしている場合は厚みがわかってしまいますから、ＧＴ-３０の方はあえて表から・・。
マスキングしてクリアーレッドを吹いた後、やや厚めにクリアーを吹き、乾燥後に磨き出しています。 |
 ウインドウ塗る黒。普通はマスキングして仕上げると思うのですが、コーナーのＲなどはきれいにやりにくいし、テープを剥がすときにギザギザになったり・・。
そこで、薄いプラバンで型みたいのを作り、両面テープで貼ってからスプレーする方法もあります。 |
 こんな風になります。境界はややボケますが、カーブがとても滑らかになる・・。
そもそも実車だって境界は細かいスポット模様によるグラデーションになっていますから。
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 場所に合わせていくつか型紙を作ったの図。
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 ＧＴ３０のリアガラスのアップです。
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 さて、何をやっているのか・・・。皆さんにはおわかりでしょう。
曇り空にかざして、実車と似た色が出ているかをチェック中。 Ａ：「おぉ、その手がありましたか」 あなたの感想は？ |
 色が決まったら塗装ですが、このようにマスキングして塗ると、剥がしたときに境界がはっきりしすぎると思うわけです・・・。
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 そこで、ここでも型紙を作り、しかも型紙をやや浮かせて固定し、調色したクリアグリーンを吹きます。
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 できました。どんなものでしょうか？
結構上手くいったと思うのですが。 |
 室内に特別紹介する工夫はありませんが、一応マスキングなどは丁寧にやってます。
でもクローズドボディーの黒い室内は空しいです・・・。 実際、完成したら何がなんだかわかりませんでした。
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| 以上でレガシィは終了です。 |
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ちなみに某月某日、ＢＥ５（Ａ型もどき）の方は、無事依頼者のもとに引き渡されたことを報告します。