今回製作した住江（すみえ）製作所の「フライングフェザー」を知る人は少ないでしょう。

このクルマが開発された昭和２８年は、ちょうど国内メーカーが海外メーカーと契約を結び、オースチン、ルノー、ヒルマンなどをライセンス生産し始めた時期にあたります（純国産のクラウンの登場は昭和３０年）。

しかし、その当時、一般的なクルマの価格は１００万円レベルで、とても庶民が買えるものではありませんでした。

フライングフェザーは大衆でも手の届くクルマを目指して開発されました。

空冷Ｖ型２気筒３５０CCエンジンはわずか１２．５馬力、タイヤはワイヤースポークと、まるでバイクにボディーをかぶせたようなクルマです。

価格は３０万円、だが商業的には必ずしも成功とは言えませんでした。まだ一般庶民にはマイカーは早すぎた夢だったのです。

ちなみに昭和３０年に通産省が示した国民車構想に基づき、スバル３６０が開発・発売されるのは、昭和３３年になります。

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さて、何でこのようなクルマを作ろうと思ったのか・・。

○ 「Midnight Cruising」さんと「おきらく模型館」さんの共同企画、「スモールカーガレージ」へ参加するクルマ、どうしようかな〜。せっかくだからウケを狙うか。

○ となると、フルスクラッチもいいなあ。

○ なぜかこんな（→）ＣＤが手に入った。

○ 「スモールカー」と来たら、やっぱり昔のクルマがいいなあ。

○ フライングフェザーってワイヤースポークホイールだなあ。一度作ってみたいものだ。

などの思いが、もやもやとしたところから具体性を帯びてきて・・。

確かに大変は大変ですが、工作過程をご覧いただければおわかりのように、プラ板とパテと真鍮線があれば、後はコツコツ作るだけです。特別な道具や材料は使っていません。

そうして手にした一台は、ただひとつのオリジナル（はあと）。

　

資料が少なく時間も限られていたため、かなり想像やごまかしがあるものの、作り終えたときの満足感は、特別のものがあります。

何しろ完成できるという保証はどこもないのですから・・。

　

　

　

完成した作品を眺めながらグビっと一杯・・この充実感は格別です。